我國(guó)的輸電線路桿塔的發(fā)展，從木質(zhì)電桿到水泥電桿，再到鋼結(jié)構(gòu)鐵塔和輸電鋼管桿，已經(jīng)有了一百多年的歷史，其中，從1924年我國(guó)生產(chǎn)出條方型實(shí)心水泥電桿至今，我國(guó)的水泥電桿也有近80年的歷史。近80年來(lái)，我國(guó)水泥電桿的發(fā)展一直長(zhǎng)盛不衰，特別是前40年，經(jīng)歷了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。 從1924年到1964年的40年間，我國(guó)水泥電桿一共經(jīng)歷了5種桿型的發(fā)展，平均每8年就有一種新的桿型出現(xiàn)，這相對(duì)于當(dāng)時(shí)的歷史條件來(lái)說(shuō)，水泥電桿的發(fā)展是比較快的。但在近40年來(lái)，我國(guó)幾乎沒(méi)有一種可被普遍認(rèn)同的新桿型出現(xiàn)，水泥電桿的發(fā)展出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì)。

水泥電桿清模、澆注、開(kāi)合模安全操作規(guī)程 

1、澆注人員必須對(duì)上、下電桿鋼模螺栓、哈夫圈進(jìn)行檢查，鋼模螺栓應(yīng)配齊，實(shí)效螺栓應(yīng)及時(shí)更換；哈夫圈如有松動(dòng)、裂紋等不準(zhǔn)使用。 

2、每個(gè)鋼模螺栓都必須擰緊，哈夫圈螺栓應(yīng)齊全，開(kāi)、合模時(shí)發(fā)現(xiàn)有滑絲的螺帽或螺桿應(yīng)及時(shí)更換，以免離心時(shí)飛出傷人。 

3、澆注車在運(yùn)行時(shí)操作人員應(yīng)檢查澆注車前后有無(wú)人員站立或停留，以免發(fā)生撞、擠、壓傷事故。 

4、用加力桿擰緊鋼模螺栓時(shí)，其加力桿長(zhǎng)度不得超過(guò)300mm。 

5、澆注車在運(yùn)行中操作人員檢查軌道上有無(wú)障礙物，以免發(fā)生翻車事故。

           如果在電桿組立前提前封堵，因水泥桿是平放的，砂漿塌落，砂漿上部與桿壁之間出現(xiàn)縫隙，水或潮氣仍能進(jìn)入桿腔，達(dá)不到密封效果，水泥桿仍會(huì)產(chǎn)生凍脹裂縫。 或許施工單位會(huì)想出更好的封堵辦法，只要能達(dá)到嚴(yán)密封堵桿根的效果即可。 有人會(huì)提出，電桿的根部和頂部均封堵后，假定電桿無(wú)任何和微小縫隙， 桿腔內(nèi)部與外界徹底隔絕，當(dāng)環(huán)境溫度變化時(shí)，桿腔內(nèi)空氣會(huì)膨脹或收縮，會(huì)不會(huì)使桿壁產(chǎn)生應(yīng)力而使水泥桿出現(xiàn)裂紋？ 從物理學(xué)我們知道，在常溫下，密封在容器里的一定量氣體， 當(dāng)溫度每升高（或降低）1℃，增加（或減?。┑膲簭?qiáng)等于它在0℃時(shí)壓強(qiáng)的  1/273，換句話說(shuō)，當(dāng)溫度從0℃升高到273℃時(shí)，密封容器里的壓強(qiáng)將增加1倍，水泥桿壁能承受內(nèi)腔的負(fù)壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正壓，也就是說(shuō)當(dāng)電桿內(nèi)氣體膨脹對(duì)電桿的危害要大的多。